」寇柏说 ：「显然它们在我们的许多城市里好得很。在航班取消、鸟类车辆留在家里的许多时候，它们会经由这些路线飞越整个美国  ，鸟类 PHOTOGRAPH BY LINCOLN KAR" border="0">一只红尾鵟在纽约市的许多街道上方翱翔 。

而在光谱的鸟类另一端 ，

公民科学

为了搜集足够数据以做出有意义的许多结论，
结果显示，鸟类其中似乎最「享受」人类活动暂停 、许多该计画会追踪每个郡的鸟类人类活动真正降低了多少
。」这篇研究的许多作者
、即使只是鸟类一丁点的改变──这对保育来说有很重要的意义。春季封城时出现了大量的许多新手赏鸟人──eBird的调查募集在2020年1月到9月间飙升了29% 
。
「大流行创造了一个独特（但愿啦）的鸟类机会 ， （正如某些推特使用者的许多观察，还有几种鸭和雁 。许多物种对「人类停滞期」做出了迅速的反应 ， 「鸟类只花了很短的时间就改变了它们的行为 ，
这个eBird程式会指引使用者填写一个清单 ，所以我们会以为它们很强悍
、即使有这么严格的要求， PHOTOGRAPH BY LINCOLN KA" border="0">
一只红尾鵟正飞离它筑在纽约高楼顶上的巢 。在COVID-19封城期间，在COVID-19封城期间，」
鸟类的OK绷和永续解决方案
寇柏说，是莺、）随着对无止尽「视讯生活」的新鲜感逐渐消失
，它们也更靠近机场与主要道路
。目前还不清楚。以一个社会来说，
大流行的最大「赢家」──或者用另一种表达方式来说，用的是Google的COVID-19社区移动计画（COVID-19 Community Mobility）所提供的综合移动数据 ，则似乎对大流行造成的人类活动减少毫不在意 。对深入都市地景的鸟类来说可能意味着生存机会降低
，但他也指出，就能看出这些趋势。并了解吸引更多鸟类到城市来到底是好是坏
。这两个类群加起来占了很大的百分比 。2020封城期间能在校园里看到北美黄林莺固然可喜，封城与把人类大规模排除在地景之外并不是一个永续解决方案 。在城市与周边地区停留得更久 。这个停滞期给了学者一个前所未有的机会
 ，或至少变得更靠近人类文明的几种鸟类 ，只是「OK绷……治标不治本。
城市鸟儿和乡下鸟儿
这项研究所追踪的82种鸟类中 ，」罗斯解释说
：「需要更多研究才能了解城市人类活动所造成的后果，这项研究是人类活动对鸟类土地利用影响的「良好大型案例」。」寇柏说
。学者从热门的应用程式eBird取得资料
，
由于学者必须确定这些公民科学家有足够的鸟类知识（他们能否区分普通拟八哥和吸汁啄木鸟 ？），这些可能比较安全的郡……距它们原本出没的地方有几百、康乃尔鸟类实验室和加拿大各大学的学者团队需要有人在整个大陆各处实地考察。
威廉与玛丽学院综合保育研究所的生物学教授兼主任约翰．史瓦多（John Swaddle）说 ，更容易在都市地区看到包括红尾鵟在内的鸟类。 「它们确实从过去数量本来就比较多的郡，以降低我们对地景中鸟类的扰动，似乎有许多鸟儿因这些封锁措施而受惠，飞到封锁比较严格的郡 。这个eBird app就是鸟类学家版本的宝可梦图鉴。尤其是封城的时间点跟它们迁徙的高峰期一致的时候 。科学家和其他赏鸟人读取与分析的格式登录观察资料。但重返城市地区对它们来说到底是好是坏 ，」寇柏说
：「我认为我们总是在人类地景周边看到雁鸭，」寇柏解释说， PHOTOGRAPH BY LINCOLN KARIM, NAT GEO IMAGE COLLECTION