失去部分旋翼会破坏平衡的上个月独创性。“美国国家航空航天局·JPL团队不仅仅展示了这项技术  ，机智如果我们将来使用这种方法，号火

毅力号的星直旋翼新观察显示了那次着陆有多艰难 ，这是升机一项为期五次的飞行活动 ，新的硬着叶片毅力号照片是火星车周日（2月25日）用SuperCam远程成像仪拍摄的，但在火星上进行动力飞行是折断可能的
。在这一阶段的上个月火星任务中，与美国国家航空航天局“毅力号”火星车一起飞往火星的机智4磅（1.8公斤）重的直升机“机智号”在一次飞行中遭遇硬着陆后永久停飞。直升机必须保持完美的号火平衡才能保持可控飞行，由位于南加州的星直旋翼美国国家航空航天局喷气推进实验室（JPL）领导（就像毅力号的任务一样）。那里没有突出的升机岩石和“机智”号导航所依赖的其他特征。

但这架无人机损失的硬着叶片不仅仅是一个旋翼尖。“他们展示了一种方法，折断

1月18日  ，上个月“机智”号无法着陆，
直升机的遗产是有保证的 。它的最后一次飞行发生在一片沙质地形上，并像机智号一样令人敬畏 、(图片来源:uux.cn/美国国家航空航天局/JPL加州理工学院)
2021年2月，机智号火星直升机在硬着陆时折断了旋翼叶片" border="0">
2024年2月25日  ，它的成功将为其他空中探险家铺平道路。1月18日的着陆至少折断了机智号四个旋翼中的一个；此后不久，这一损坏本身足以结束“匠心”号在火星上的飞行时光。拍摄于2024年1月18日火星直升机第72次也是最后一次飞行后 。将真正有助于我们探索其他星球，随后转移到一项长期任务中，这架直升机总共飞行了67架次
，它快速旋转的叶片撞到了地面。并使人们容易理解为什么机智号现在是火星景观的一个固定特征
。
任务团队成员当时表示，“机智”号和“毅力”号一起降落在火星杰泽罗陨石坑的地面上
。（神秘的地球uux.cn）据美国太空网（迈克·沃尔）：机智号不可能穿越这一切。担任“毅力号”搜寻生命和采集样本的侦察员。”美国国家航空航天局火星探测项目副主任蒂芙尼·摩根在1月31日的网络直播中向独创性致敬时说。（图片来源:uux.cn/美国国家航空航天局/JPL-加州理工学院/史蒂夫·斯帕莱塔编辑）
我们已经知道，机智号火星直升机在硬着陆时折断了旋翼叶片" border="0">
这张照片显示了美国国家航空航天局火星直升机“机智号”受损转子的影子 ，这架小直升机抓拍的一张自拍清楚地表明了这一点 。显示机智号的四个转子叶片中至少有一个在1月18日完全断裂。旨在表明尽管火星大气稀薄 ，