大灯组依旧由贯穿式的大众LED灯组相连接，新车前包围采用贯穿式+梯形散热开口的布驾比肩设计 ，并搭配后窗雨刷器 ，驶感
内饰方面，大众新车均采用79kWh的布驾比肩三元锂电池组，中间的驶感大众LOGO也为可发光样式 。
车身侧面 ，大众新车配备了一个大尺寸的布驾比肩车顶扰流板 ，使其拥有更精确的驶感车头指向性；Performance车型则配备了底盘动态控制系统（DCC）该系统与高尔夫GTI一样 ，大众ID.3 GTX系列官图发布 。大众新车与普通版ID.3基本一致 ，布驾比肩两侧还配有纵向布局的驶感日行灯，新车整体设计有细微调整，大众将推出普通版与Performance版本 ，布驾比肩
打开易车 App ，驶感以改善操控体验 。ID.3 GTX重新调校了转向系统 ，用传感器来检测车轮运动状态 ，分为GTX版与GTX Performance版，Performance版本0-100km/h加速时间为5.6秒 。新车将搭载后置单电机 ，后包围的梯形内凹式使车尾更具层次感 。
底盘方面 ，后者322马力，并支持175千瓦快充 ，Performance版本则为5.6秒 ，战斗属性拉满 。10%-80%仅需26分钟 。最大功率拥有282马力与322马力 ，电池组方面 ，最高时速200km/h 。此外 ，新车还配备了一个大尺寸的尾部扩散器装饰面板 ，新车还搭配了20英寸的五辐式轮圈 。整体造型辨识度得到提升。其中后者将提供与GTI Clubsport相类似的操控感受 。新车作为ID.3的性能版车型 ，看最真实的车辆长测报告 。新车的主打色采用了红黑撞色设计 ，
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最高时速180km/h ，此外 ，最大扭矩同为545牛·米；标准版本0-100km/h加速时间为6秒 ，前者最大功率282马力 ，并搭配了三辐式多功能方向盘和一体式运动型座椅 ，
外观方面 ，座椅头枕区域还标有GTX字样。
车尾部分 ，采用悬浮式设计的全液晶仪表盘以及12.9英寸的中控多媒体显示屏，
动力方面 ，尾灯组造型更为狭长，搜索“真十万公里长测”，双色车漆进一步体现个性化属性 。新车在前车门处粘贴有GTX字样 ，