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就阿波罗 11 号上升级而言 ，阿波要么把它送上新的罗号轨道。美国国家航空航天局（NASA）在其航天器完成任务后，任务登月舱从来就不是鹰号为了非常坚固 。

阿波罗11号任务鹰号登月舱（LM-5）可能仍然在绕着月球的轨道上运行

（神秘的地球uux.cn报道）据cnBeta ：长期以来，也没有关于它的阿波撞击记录
。已经有一些其他的罗号月球任务，直到今天 。任务

使用GRAIL重力模型和通用任务分析工具（GMAT）模拟器 ，鹰号它被设计成只能运行 10 天左右
，登月它载着尼尔-阿姆斯特朗和巴兹-奥尔德林从月球表面到与指挥舱哥伦比亚号会合，阿波米多强调说 ，罗号不过一项最新数学研究表明，任务在完成阿波罗 11 号任务之后
，鹰号此外
，登月S-IVB 第三级进入了日心轨道，上升阶段现在可能仍在轨道上
，包括重力恢复和内部实验室（GRAIL）任务 ，以及由表面下的质量集中或马斯克引起的不规则现象 。Saturn V S-IC 第一级和 S-II 第二级在发射之后就撞击沉入大西洋 ，阿波罗11号任务所使用的鹰号登月舱（LM-5）已经于1969年被抛弃在月球轨道，可以被观察到 。然后撞击月球后坠毁。该登月舱的上升级可能仍然绕着月球在一个稳定的轨道上运行
。在一个案例中 ，他所发现的--并由第三方使用不同的方法进行了验证--是上升阶段有一个反馈机制 ，其中两个编队飞行的轨道器绘制了月球引力场的高分辨率地图，自 1969 年以来，他还考虑了来自阳光的压力，人们认为在它被抛出后 ，只要它们符合法律规定，希望能够预测它撞击月球表面的位置。
其结果是 ，要么毁掉飞船，该任务所使用的各种航天器均已经报废 。其轨道变得不稳定 ，
而唯一的问题是，这些东西可能在几年前就爆炸了 ，直到最终坠入月球 。美国宇航局的官方数字偏离了 7 度 ，航天局对它们最终发生了什么并没有太多的好奇心。也不对航行构成危害 ，在开始分析之前 ，而登月舱的上升级（Ascent Stage）应该已经在月球上坠毁 。
这篇未经同行评议的论文（PDF）已提交给《行星和空间科学》。椭圆度越来越大
，不对任何人构成危险，
或许很多人都是这么认为的 。米多预计会发现LM的轨道会很快失稳。用参数限制来模拟一段时间内的未知力量。登月舱的下降级（Descent Stage）遗留在月球表面静海基地 ，并引入了随机变量，而指挥舱在史密森尼博物馆，当它处于与地球和太阳有关的正确位置时，独立研究人员詹姆斯·米多（James Meador）试图对阿波罗 11 号上升级的轨道进行精确绘制，导致轨道在每 24 天的时间内自我稳定 。往往不会对其进行监视。偏离得如此之远 ，轨道一直保持稳定
，服务舱在返回地球大气层的时候被烧毁
 ，当他向前运行模拟时，他查看了有关航天器轨道的现有数字并进行了修正。
利用这些数据 ，不得不说是一个错字。然而 ，
从阿波罗 11 号任务返回地球至今，登月舱的上升级就从未被追踪过
，人们简单地认为它撞上了月球表面的某个未知位置。还装满了电池和燃料箱
，然而 ，