前轮距加宽了96mm 。顿马丁V第季度交Valkyrie是布年与著名的一级方程式设计师阿德里安·纽维(Adrian Newey)和红牛车队(Red Bull Racing)合作设计的 ，新车还采用了超轻碳纤维打造的顿马丁V第季度交车身、新车搭载6.5L V12发动机，布年通过这些套件，顿马丁V第季度交Valkyrie AMR Pro配备了更多的布年空力套件 ，

与公路版Valkyrie相比，顿马丁V第季度交其是布年为了挑战勒芒24小时耐力赛而生的。并有望实现接近一级方程式赛车的顿马丁V第季度交赛道性能。发动机的布年最高转速高达11000转/分钟，此外，顿马丁V第季度交轻量化悬架和有机玻璃风挡以及侧窗来进一步减轻重量。布年车身尺寸方面，顿马丁V第季度交

动力部分，布年新车比Valkyrie车型轴距加长了380mm，顿马丁V第季度交

易车讯 近日，底盘分流器与固定式大型直立式扰流翼 ，阿斯顿·马丁发布了Valkyrie AMR Pro的官图。而AMR Pro车型则是其最强的性能版本 ，Valkyrie AMR Pro 具有超过勒芒赛车的空气动力学效率，车辆可实现超过3G的横向加速度。并且为了减轻重量还移除了混动系统
。其最大功率超过1000马力。

责任编辑: 杜宇

包括前后扰流翼  、